Canicula în București: Un Infern pe Roți
În zilele de caniculă, călătoria cu transportul public în București se transformă într-o experiență de coșmar. În tramvaiele vechi, termometrele indică adesea 40 de grade Celsius, o temperatură sufocantă care îi împinge pe călători spre disperare. În ciuda măsurilor luate de Compania de Transport Public, care a decis să scoată în trafic doar vehiculele cu aer condiționat în weekenduri, situația rămâne critică în timpul săptămânii.
Ruleta Rusească a Transportului Public
În zilele lucrătoare, călătorii sunt nevoiți să își asume un risc: vor avea oare norocul să urce într-un vehicul cu aer condiționat? În fața unui vehicul vechi, mulți aleg să aștepte în stație, în ciuda căldurii. Este un joc de noroc în care miza este confortul și, uneori, chiar sănătatea.
Contrastul Între Vehiculele Climatizate și Cele Fără
Într-un autobuz cu aer condiționat, temperatura poate fi cu 10 sau chiar 20 de grade mai scăzută decât într-unul fără instalație de climatizare. Această diferență enormă subliniază importanța dotării tuturor vehiculelor de transport public cu sisteme de climatizare eficiente.
Un Efort Insuficient
Deși Compania de Transport Public a încercat să răspundă provocărilor caniculei, eforturile sale par a fi insuficiente. Conform declarațiilor lui Alexandru Iacob, purtător de cuvânt al STB, în perioadele de caniculă prelungită, compania a încercat să scoată în traseu mai multe mijloace de transport dotate cu sisteme de climatizare. Cu toate acestea, traseele 11, 44 și 76 rămân deficitare, iar multe dintre tramvaiele care circulă pe șinele din București sunt vechi de șase decenii.
Investiții Insuficiente în Parcul STB
În ciuda investițiilor semnificative făcute de primărie în parcul STB în ultimii ani, acestea nu par a fi suficiente. Doar 85% din troleibuze și 78% din autobuze sunt dotate cu aer condiționat. În ceea ce privește tramvaiele, situația este și mai gravă: 143 din cele 246 de tramvaie nu dispun de acest serviciu esențial în zilele de caniculă.
Sursa: Antena 3
