„Regula fermoarului” – o soluție simplă pentru un haos rutier complex?
Propunerea legislativă a parlamentarilor USR Mihai Botez și Aurel Oprinoiu, care vizează introducerea „regulii fermoarului” în Codul Rutier, ridică întrebări esențiale despre gestionarea traficului în România. Această măsură, deja implementată în țări precum Germania, Austria sau Olanda, promite să fluidizeze traficul și să reducă accidentele. Dar este România pregătită să adopte o astfel de regulă?
De la „bun simț” la obligație legală
În prezent, „regula fermoarului” funcționează în România mai mult ca o normă informală, bazată pe bunul simț al șoferilor. Deputatul Mihai Botez susține că legalizarea acestei practici ar putea aduce ordine într-un trafic dominat de haos și lipsă de disciplină. Totuși, întrebarea care se impune este dacă simpla includere în legislație va schimba comportamentele adânc înrădăcinate ale participanților la trafic.
Consultarea experților: o garanție a succesului?
Senatorul Aurel Oprinoiu a subliniat că propunerea a fost conturată cu ajutorul unor specialiști în domeniu, precum Titi Aur, un nume bine cunoscut în educația rutieră. Cu toate acestea, rămâne de văzut dacă expertiza tehnică poate depăși barierele culturale și infrastructurale care împiedică aplicarea eficientă a regulilor de circulație în România.
Un model european, dar o realitate românească
În țările europene unde „regula fermoarului” este deja parte din legislație, infrastructura rutieră și educația șoferilor susțin aplicarea acesteia. În România, însă, lipsa infrastructurii adecvate și a unei educații rutiere solide ar putea transforma această inițiativă într-o altă regulă ignorată. Este suficientă o lege pentru a schimba mentalități și comportamente?
Impactul asupra traficului și siguranței
Teoretic, „regula fermoarului” ar trebui să reducă blocajele și să prevină accidentele în zonele unde benzile de circulație se îngustează. Practic, însă, implementarea acesteia depinde de capacitatea autorităților de a educa și sancționa. Fără o campanie de informare riguroasă și un sistem de monitorizare eficient, această măsură riscă să rămână doar o idee bună pe hârtie.
Concluzii provizorii
Deși „regula fermoarului” pare o soluție logică și necesară, succesul său depinde de factori multipli: infrastructură, educație rutieră, aplicare legală și, nu în ultimul rând, voința șoferilor de a respecta regulile. Într-o țară unde haosul rutier este adesea norma, implementarea unei astfel de măsuri ar putea fi mai complicată decât pare la prima vedere.
