Accidente feroviare și infrastructura deficitară: o problemă ignorată?
Un incident grav a avut loc în Bușteni, unde un camion a fost lovit de un tren internațional care transporta 400 de pasageri. Evenimentul a dus la blocarea traficului feroviar între stațiile Sinaia și Bușteni, afectând alte trei trenuri de călători. Deși nu au fost raportate victime, întârzierea de 90 de minute a trenului IRN 473 ridică semne de întrebare asupra siguranței și eficienței infrastructurii feroviare din România.
Accidentul s-a produs la o trecere la nivel cu calea ferată, echipată doar cu semnalizare automată, fără semibariere. Această situație evidențiază o problemă sistemică: lipsa unor măsuri de siguranță adecvate în punctele critice ale rețelei feroviare. În acest caz, șoferul camionului nu s-a asigurat corespunzător, dar responsabilitatea nu poate fi atribuită exclusiv acestuia. Sistemele de semnalizare insuficiente și lipsa barierelor contribuie semnificativ la astfel de incidente.
Impactul asupra călătorilor și al traficului feroviar
Consecințele acestui accident nu se limitează doar la întârzierea trenurilor. Sute de pasageri au fost afectați, iar gestionarea situației a fost lentă. CFR a anunțat că trenul implicat va fi preluat de o altă locomotivă, dar întârzierea acumulată subliniază lipsa unui plan de intervenție rapidă și eficientă. Într-o țară în care transportul feroviar ar trebui să fie o alternativă viabilă și sigură, astfel de incidente subminează încrederea publicului.
Semnalizarea automată: soluție sau problemă?
Utilizarea instalațiilor de semnalizare automată fără semibariere este o practică frecventă în România, dar eficiența acestora este discutabilă. În absența unor bariere fizice, riscul de accidente rămâne ridicat, mai ales în zonele cu trafic intens. Acest model de infrastructură, aparent economic, se dovedește a fi ineficient și periculos pe termen lung.
Responsabilitatea autorităților și nevoia de investiții
Accidentele de acest tip scot la iveală nevoia urgentă de modernizare a infrastructurii feroviare. Deși autoritățile promit constant investiții și îmbunătățiri, realitatea din teren arată o altă față. Lipsa unor măsuri concrete și a unei viziuni pe termen lung perpetuează un sistem vulnerabil, în care siguranța călătorilor este adesea compromisă.
În acest context, întrebarea care se ridică este: cât de multe astfel de incidente trebuie să mai aibă loc pentru ca autoritățile să ia măsuri reale? Fără o schimbare fundamentală în abordarea problemelor de infrastructură, astfel de evenimente vor continua să afecteze viețile oamenilor și să submineze încrederea în transportul feroviar.
