Autostrada Moldovei A7: O infrastructură controversată în fața provocărilor
Deschiderea circulației pe un nou tronson al Autostrăzii Moldovei A7, programată pentru vineri, 11 iulie 2025, a stârnit un val de reacții, având în vedere întârzierile și complexitatea proiectului. Podul peste râul Buzău, cu o lungime de 1,36 kilometri, face parte din lotul 1 Buzău – Vadu Pașii și este considerat un element esențial pentru conectarea regiunii Moldovei cu restul țării.
Provocările întâmpinate în construcția podului
Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Buzău a anunțat că, începând cu ora 12:00, circulația va fi deschisă, inclusiv pe sensurile giratorii de descărcare în DN2B, în zona Buzău Est. Această infrastructură a fost realizată de asocierea condusă de UMB, iar valoarea contractului depășește 689 milioane de lei fără TVA. Totuși, lucrările au fost marcate de soluții tehnice complexe și provocări logistice, ceea ce ridică întrebări cu privire la eficiența managementului proiectului.
Impactul deschiderii podului asupra traficului
Odată cu deschiderea podului, se estimează că traficul de tranzit va fi redirecționat de pe podul Mărăcineni și centura nordică a municipiului Buzău, ceea ce ar putea contribui la fluidizarea circulației într-una dintre cele mai intens circulate zone ale județului. Această măsură este văzută ca o oportunitate de a îmbunătăți siguranța rutieră, dar rămâne de văzut dacă efectele vor fi cu adevărat semnificative.
Întârzieri și controverse în execuția lucrărilor
Deschiderea tronsonului vine cu o întârziere considerabilă față de termenul inițial stabilit. Contractul pentru cei 4,6 km ai lotului 1 Buzău–Focșani a fost semnat în septembrie 2022, iar lucrările ar fi trebuit să fie finalizate în august 2024. Cu toate acestea, constructorul a primit un termen suplimentar până în ianuarie 2025, dar lucrările nu au fost finalizate nici până acum, ceea ce ridică semne de întrebare asupra capacității de execuție a acestui proiect.
Consecințele întârzierilor asupra infrastructurii naționale
Deschiderea acestui tronson este un pas important, dar întârzierea sa subliniază problemele sistemice din domeniul construcțiilor de infrastructură din România. Deși DRDP Buzău a comunicat că structura finală corespunde cerințelor de siguranță și funcționalitate, întrebările persistă cu privire la modul în care aceste întârzieri afectează planurile de dezvoltare regională și națională.
Perspectivele viitoare ale Autostrăzii Moldovei A7
În contextul în care infrastructura rutieră este esențială pentru dezvoltarea economică a regiunii, deschiderea acestui tronson ar putea reprezenta un moment de cotitură. Totuși, rămâne de văzut cum vor fi gestionate viitoarele proiecte și dacă lecțiile învățate din acest caz vor conduce la o mai bună planificare și execuție a lucrărilor de infrastructură.
În concluzie, Autostrada Moldovei A7 rămâne un subiect de dezbatere, cu implicații semnificative pentru transportul și dezvoltarea regională, dar și pentru modul în care sunt gestionate proiectele de infrastructură în România.
Sursa: Antena 3
