Autostrada București-Giurgiu: O Nouă Abordare sau Doar Un Alt Proiect Fără Capăt?
Într-o lume în care tehnologia avansează cu o viteză amețitoare, România pare să se încumete în sfârșit să facă un pas înainte. Prim-vicepreședintele PNL, Dan Motreanu, a anunțat recent lansarea caietului de sarcini pentru autostrada sau drumul expres București-Giurgiu de către Compania Națională de Investiții Rutiere. Însă, ce este cu adevărat interesant este faptul că acest drum va fi proiectat prin modelare 3D, o premieră în țara noastră. Dar este aceasta o abordare revoluționară sau doar un alt proiect fără capăt?
Investiții în Infrastructură: Necesitate sau Lux?
Investițiile în infrastructura de transport sunt esențiale pentru dezvoltarea unui județ, așa cum afirmă Motreanu. Însă, în contextul în care multe dintre proiectele de infrastructură din țara noastră au rămas neterminate sau au fost finalizate cu mari întârzieri, este de înțeles scepticismul cu care este privită această nouă inițiativă. În urma studiului de fezabilitate, va fi stabilit profilul de autostradă sau de drum expres. Dar cât de realistă este această abordare? Este oare posibil să se facă un calcul al traficului de perspectivă pe 25-30 de ani și să se decidă în funcție de acesta dacă este necesară o autostradă sau un drum expres?
Modelare 3D: Inovație sau Gimmick?
Potrivit lui Motreanu, pentru prima dată la noi în țară, un drum va fi proiectat prin modelare 3D. Acest lucru poate părea impresionant la prima vedere, dar este important să ne întrebăm dacă această tehnologie va aduce cu adevărat beneficii concrete. Va fi oare acest drum mai eficient, mai sigur și mai durabil decât cele proiectate prin metode tradiționale? Sau este doar o modalitate de a atrage atenția și de a justifica costurile ridicate ale proiectului?
Conexiuni și Finanțări: Realitate sau Ficțiune?
Studiul de fezabilitate va conține și soluțiile de conexiune cu Autostrada București Sud (A0) și cu noul pod peste Dunăre Giurgiu-Ruse. În plus, Comisia Europeană va finanța studiul de fezabilitate pentru construirea unui nou pod peste Dunăre între Giurgiu și Ruse, un proiect în valoare de șapte milioane de euro. Dar cât de realiste sunt aceste promisiuni? Și mai important, cât de transparente vor fi aceste procese de finanțare și implementare?
În concluzie, este esențial să privim cu scepticism și raționalitate aceste noi inițiative și să ne întrebăm dacă ele sunt cu adevărat în interesul public sau doar în interesul unor grupuri restrânse. Doar timpul ne va spune dacă această autostradă sau drum expres va deveni o realitate sau va rămâne doar un vis frumos pe hârtie.
Sursa: Antena 3
